Зарядное устройство АИДА «АИДА-8si» 12В АКБ 4-160А*час

Импульсное зарядное устройство ☆ Цифровой Экран ☆ Специально разработано для правильного заряда AGM, Гелевых, Мультигелевых аккумуляторов ☆ Заряжает любые АКБ емкостью от 4А/ч до 160 А/ч ☆ Можно переключать ток Заряда с 1А на 5А на 8А ☆ Функция восстановления старых АКБ ☆ Сделано в Украине ☆ Гарантия 12 месяцев



ЗАИДА-8si —автоматическое импульсное десульфатирующее зарядно-предпусковое устройство для АКБ 4-160А*час. с режимом хранения. Аида Заряд производитель зарядных с 2002 г. Главным отличием этого Зарядного Аида от стандартной модели АИДА-8s является наличие Цифрового экрана на котором можно видеть напряжение заряда, а также наличие переключателя на задней панели, с помощью которого ограничивается напряжение выключения заряда на уровне 14,8 ± 0,2В режим Гель - позволяет заряжать герметичные акб - гелевые, мультигелевые, AGM



НАЗНАЧЕНИЕ


1.1. Зарядное устройство (ЗУ) «АИДА-8 Si» представляет собой импульсное ЗУ нового поколения и служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью от 4 до 160 А•час током 1А, 4А или 8А, для десульфатации засульфатированных АКБ, для длительного поддержания АКБ в заряженном состоянии, для предохранения их от сульфатации и перезаряда, а так же для хранения АКБ в межэксплуатационный период.
1.2. ЗУ способно заряжать АКБ, разряженные практически до 0В, «реанимируя» их короткими импульсами тока силой 1А, 4А или 8А.
1.3. ЗУ «АИДА-8» можно применять в составе систем резервного бесперебойного питания, дизель-генераторов (режим «безопасного хранения АКБ»), а также в качестве блока питания 13В 7А.
1.4. ЗУ «АИДА-8» имеет предпусковой режим током 8А для облегчения запуска двигателей в холодное время года.
1.5. ЗУ «АИДА-8» имеет тепловую защиту от перегрузок, защиту от коротких замыканий и перенапряжений. От обратной полярности ЗУ защищено плавким предохранителем.

Зарядка автомобильного аккумулятора зарядным устройством Аида, это самый безопасный способ заряда и имеет полезные свойства, восстанавливает АКБ, продлевет срок его службы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Напряжение питающей сети: ~ 50 Гц 150÷240 В
Потребляемая мощность: не более 150 ВА
Напряжение включения не ниже 14,8 В ± 0,2 В
Напряжение отключения не выше 15,6 В ± 0,2 В
Средний ток заряда 1, 4 или 8 А
Напряжение режима хранения / блока питания 13,6 В± 0,2 В
Ток режима хранения / блока питания до 8А
Диапазон рабочих температур: от -10 до +40 оС
Габаритные размеры: 95 х 65 х 170 мм
Масса: не более 0,6 кг



Преимущества


— Алгоритм циклического импульсного заряда с эффектом десульфатации защищает АКБ по окончанию заряда от саморазряда, сульфатации, перезаряда и коррозии за счет имитации цикла заряд-разряд. Происходит улучшение параметров АКБ: разрушается начавшаяся сульфатация, улучшается структура электродов, уменьшается внутреннее сопротивление АКБ, увеличивается стартовый ток, уменьшается расслоение электролита и выравнивается его плотность в банках. В результате АКБ восстанавливает свою емкость и служит дольше.
— Заряд автомобильной АКБ аналогичен заряду мобилки: подключил и забрал когда удобно — перезаряда не происходит — по окончанию заряда устройство переходит в режим поддержания АКБ в заряженном состоянии или переводится в буферный режим безопасного длительного хранения.
— Буферный режим безопасного длительного хранения батарей всех систем для поддержания максимальной производительности. Батарея заряжается, а затем неограниченно долго поддерживается в заряженном состоянии малыми токами при постоянном напряжении 13,8В.
Применяется для хранения АКБ в буферном режиме по окончанию зарядки или в межэксплуатационный период, например, для зимнего хранения, а так же в системах резервного бесперебойного питания и т. д.
— Заряд АКБ ВСЕХ СИСТЕМ: кислотных, гелевых, щелочных (в том числе для лодочных эл. моторов).
— Заряд с эффектом десульфатации протекает под контролем напряжения на клеммах АКБ не допуская повреждения электрооборудования автомобиля и самой АКБ, что позволяет заряжать батарею не снимая ее с автомобиля.
— Не нужен амперметр: ток по мере заряда АКБ поддерживается электроникой неизменным и нет необходимости его добавлять.
— Заряжает АКБ разряженные даже до 0В.
— Предпусковой режим постоянным током 8А для подготовки АКБ к запуску двигателя в холодное или другое неблагоприятное время года. Во время пуска его не нужно отключать от АКБ.
— Блок питания на напряжение 13В и ток нагрузки до 8А (например, для питания автохолодильника или 12В лампы-переноски от сети 220В).
— 3 способа десульфатации: щадящий — малыми токами при постоянном напряжении, циклическим импульсным зарядом — за счет спадания избыточного зарядного напряжения и интенсивный — циклическим импульсным зарядом асимметричным током.
— Защита от коротких замыканий, тепловая защита от перегрузок. От обратной полярности защищено плавким предохранителем.
— Малые габариты (9565*170мм) и вес. Обеспечивает свои электрические характеристики при напряжении питающей сети от 150 до 240В.